Чемезов отмывает «Уралвагонзавод» перед перепродажей

by Topbloger 18. января 2018 18:44

Наружу вылазят все новые и новые махинации Сиенко

После того, как Уралвагонзавод в 2016 году перешел в собственность концерна «Ростех», команда Сергея Чемезова пытается расследовать те схемы, которые были выстроены бывшим генеральным директором предприятия Олегом Сиенко. Одна из них касается занижения цены, по которой Федеральная грузовая компания (ФГК) арендовала 27,2 тыс полувагонов у дочерней компании «Уралвагонзавода» - «УВЗ-Логистик». О занижении цены и упущенной выгоде предприятия стало известно в результате аудита компании, которую проводили новые собственники в прошлом году. Ранее агентство «Руспрес» сообщало о том, что Олег Сиенко, опасаясь тюрьмы, пытается договориться с силовиками о блокировании внутренних проверок предприятия, а также выделил не менее $2 млн на «зачистку» компрометирующих публикаций о себе в интернете.

Вагоны для «дочки» Уралвагонзавод создал «УВЗ-Логистик» в 2010 году для управления вагонами собственного производства. Начиная с 2014 года на рынке перевозок начался профицит вагонов и низкие ставки аренды, Уралвагонзавод испытывал проблемы со сбытом, поэтому «УВЗ-Логистик» пришлось покупать значительную часть вагонов, выпускаемых на заводе, привлекая заемные средства у «Сбербанк Лизинга» и «Газпромбанк Лизинга». По данным «INFOLine-Аналитика», в первом квартале 2014 года операторы были готовы арендовать полувагоны по 600 рублей в сутки (ставка спроса), а в первом квартале 2015 года — по 400 рублей в сутки. При этом расходы на ремонт и содержание вагонов в конце 2015 года были значительно выше — 750–850 рублей в сутки, рассказывал занимавший тогда пост гендиректора «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев.

...Далее...

Милый Миллер и страшный Сечин

by Topbloger 16. января 2018 11:21
Кого и как любят СМИ: сводка медиа-рейтингов чиновников и олигарховСамые упоминаемые в СМИ, самые восхваляемые и самые критикуемые, самые скандальные и самые приближенные к власти бизнесмены и топ-менеджеры — в спецпроекте.
Наличность и публичность
В «борьбе» за упоминаемость хороши все средства — от финансовых скандалов и проблем с законом до светской хроники.Самым упоминаемым в СМИ бизнесменом остается глава «Роснефти» Игорь Сечин. Второй год подряд он занимает первые места во всех четырех рейтингах упоминаемости (во всех российских СМИ, в прессе, в интернете, на ТВ и радио). Он попал в 17 из 22 топов нашего исследования, побив собственный рекорд.Помимо господина Сечина в большинство топов попали Герман Греф (Сбербанк), Алексей Миллер («Газпром»).Традиционно сильно представительство руководителей госкомпаний. Здесь можно отметить уверенный рост показателей главы РЖД Олега Белозерова.
 UPOM MMM 1-G-34983298573498759438759347958347958734895743Просмотреть...Далее...

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Призрак Якуниных в РЖД

by Topbloger 12. декабря 2017 14:42

Уходя в отставку с поста главы РЖД Владимир Якунин строил радужные планы на дальнейшую деятельность. «Больше времени будет на научную и общественную деятельность», - говорил фигурант многочисленных коррупционных скандалов. Но и спустя два года после увольнения, коммерческие проекты интересуют Якунина намного больше, чем научные исследования. А основной источник его доходов — все те же железные дороги, которым были навязаны услуги близких к чиновнику компаний.

 

Чтобы не сесть в четвёртый раз, Израйлит сдаёт Якунина

by Topbloger 18. августа 2017 16:03
Балтинвестбанк требует признать банкротом председателя совета директоров ОАО «Компания «Усть-Луга» Валерия Израйлита, владеющего также ООО «Экология-Курголово». Иск подан 15 августа. Сумма требований – 235 млн рублей.Почти одновременно поданы иски о банкротстве еще пятерых физлиц: акционера ОАО «Завод солода и пива» Григория Щербаковского, учредителя ООО «Солера» Ильи Егорычева, экс-вице-президента Балтинвестбанка Ольги Каргиной, совладельца ООО «Оккервиль» Кирилла Дрожжина и собственника ООО «Эрмит парк» Эдуарда Матушкина.Балтинвестбанк ранее принадлежал Юрию Рыднику и его партнерам из числа лидеров петербургской организованной преступности. Сейчас банк находился под санацией, обязан работать с просроченной задолженностью, независимо от того, с какими частными лицами или компаниями связаны проблемные долги, сообщила председатель правления банка Елена Кондратюк. В конце 2015 года санатором Балтинвестбанка стал Абсолют-банк, который принадлежит НПФ «Благосостояние». Акционером НПФ остается «РЖД», руководитель монополии Олег Белозеров возглавляет совет директоров, исполнительным директором числится Юрий Новожилов. Председатель правления Абсолют-банка — Андрей Дегтярев....Далее...

Нелогичная логистика Максима Соколова

by Topbloger 11. августа 2017 10:07

Железнодорожные рельсы, пересекая Керченскую паромнуую переправу загадочным образом в два раза поднимаютмся в цене. Подведомственный «Росжелдору» (структура Минтранса, руководитель Владимир Чепец) ФГУП «Исследовательский институт «Спектр» объясняет это трудностями с логистикой. Хотя более логично объяснить это монопольным положением посредника. Интересно, во сколько сможет оценить шпалы для этих рельсов новый железнодорожный монополист Игорь Чайка? Исследовательский институт «Спектр» является из основных поставщиков продукции для Крымской железной дороги (КЖД) после вхождения полуострова в состав России в марте 2014 года. В 2017 году КЖД заключила со «Спектром» четыре контракта. Самым крупным был контракт на поставку рельсов длиной по 100 м и общей массой 3,9 тыс. т, его сумма составила 289 млн рублей. Сам «Спектр» в 2017 году закупил без конкурса партию аналогичных рельсов (длиной по 100 м и и весом 3,9 тыс. т) у филиала РЖД «Росжелдорснаба». Сумма этого контракта составила 166 млн рублей, то есть в 1,7 раза меньше. Даты контрактов практически совпадают: первый предполагает поставку в период с 22 июня по 31 декабря, второй — с 20 июня по 31 декабря. Крымская железная дорога в 2016 году провела ремонт 30 км путей, сообщила пресс-служба компании. Тогда стометровые рельсы планировалось использовать на участке Краснопартизанская—Пролетная, находящемся в центре полуострова. До 2020 года компания планирует реконструировать еще почти 370 км путей, говорилось в сообщении компании. ...Далее...

Щедрость Крапивина окупается сторицей

by Topbloger 25. июня 2017 03:29

О том, что на нужды партии «Единая Россия» жертвуют деньги преимущественно «нужные» люди, которым затем в благодарность достается какой-то кусок государственного бюджетного пирога, писалось неоднократно. Но в основном внимание обращают на строительную отрасль, - возможно, потому, что крупнейшим спонсором партии несколько лет является Томская домостроительная компания Александра Шпетера и еще несколько девелоперских фирм. Но при этом как-то забывается другой, очень чуткий к пожеланиям власти сегмент — многочисленные подрядчики государственных монополий. Например, РЖД.

 

Как работают «откаты»

 

На счета «Единой России» в 2016 году поступило 4,3 млрд рублей пожертвований – так много денег от спонсоров партия еще никогда не получала. ЕР получила больше пожертвований, чем любая другая российская партия. Для сравнения – «Справедливой России» ...Далее...

Следы миллиардов полковника Захарченко ведут к Якунину и братьям Ротенбергам

by Topbloger 2. мая 2017 17:40
Версия о том, что $120 млн и €2 млн, обнаруженные в квартире ныне арестованного полковника Захарченко, украдены из подрядов Российских железных дорог, получила новые подтверждения. Благодаря сотрудникам Федеральной резервной системы США удалось проследить путь, проделанный изъятыми банкнотами: из Америки они поступали в два российских банка, связанных с группой бизнесменов, долгие годы осваивавших миллиардные подряды структур РЖД. Опасения относительно того, что американская сторона откажется сотрудничать с российским следствием, не оправдались. Вполне вероятно, что эта сумма была подготовлена для отправки в Швейцарию, где перед этим открыл счета отец Захарченко.Ранее уже сообщалось о том, что со железнодорожным ведомством Дмитрий Захарченко мог быть связан через главу строительно-монтажного треста № 6 РЖД Виктора Харченко, который в своё время помог бывшему налоговому полицейскому из Ростова связями в Москве.Сыщики подозревают, что изъятые деньги — «доля» Захарченко и ряда его младших коллег из МВД за покровительство тем самым железнодорожным подрядчикам-банкирам. Потом наличность полковника возвращалась в банки, только уже частями и в виде депозитов, оформленных на частных лиц. Вкладчиками были люди, подконтрольные Захарченко....Далее...

Ежемесячный миллионер Белозеров

by Topbloger 27. апреля 2017 13:39

Двукратный рост собственных доходов глава РЖД Олег Белозеров объясняет ростом доходов возглавляемой им госкомпании (к которому привязаня премиальные топ-менеджера). Однако, статистика не подтверждает неожижанного всплеска прибыльности Российских железных дорог. Зато мы хорошо помним, как фиктивно завышали себе прибыли руководитель "Русгидро" Евгений Дод и глава "Почты России" Дмитрий Страшнов.

 

Главу РЖД Олега Белозерова от его предшественника Владимира Якунина выгодно отличает одно обстоятельство. Нынешний топ-менеджер раскрывает данные о своих доходах и собственности. Вполне возможно, что это было одним из условий его назначения. Якунин, как мы помним, вызывал гнев общественности тем, что отказывался раскрывать зарплату, не смотря даже на просьбу президента. Поэтому преемнику владельца «шубохранилища» можно поаплодировать за публичность. Хотя, как сказал Дартаньян перед дуэлью с Атосом: «Но только за это!», ибо других особых поводов для похвал не видно.

Теперь к деталям. За прошлый год глава РЖД заработал почти 173 миллиона рублей. И это в два раза больше, чем в 2015-м. При этом Белозеров, судя по декларации, какой-то имущественный бессребреник. У него ничего нет. Ни машин, ни жилья. Разве что квартира в 193 метра, но она не его, а находится в безвозмездном бессрочном пользовании. Да, еще у жены, которая заработала какие-то «смешные» 22 миллиона рублей, есть две раритетные «Волги» 60-х годов и внедорожник «Лэнд Ровер»....Далее...

Tags: , ,

Рабинович Белозерова заполучил 39 млрд

by Topbloger 14. апреля 2017 01:24
От президента РЖД Олега Белозерова, который возглавил компанию в 2015 г. после десятилетия президентства Владимира Якунина, ожидали быстрых изменений. Но и сейчас в РЖД продолжают работать схемы, выстроенные при Якунине.KPMG анализировала деятельность Федеральной пассажирской компании (ФПК, «дочка» РЖД) в 2013–2015 гг., заказ на эту работу ФПК разместила на сайте госзакупок почти год назад. «Ведомости» ознакомились с отчетом KPMG — он был представлен совету директоров РЖД осенью 2016 г. В начале 2017 г. совет утвердил план устранения выявленных нарушений, знает человек, близкий к РЖД: «Но основные нарушения до сих пор не устранены». «К этой теме совет директоров вернется не раньше июня», — предупреждает человек, слышавший об этом от члена совета.Аудиторы KPMG пишут, что порядка 80% договоров на обслуживание вагонов ФПК заключено с единственным поставщиком. Обоснованность этих закупок, продолжают аудиторы, носит формальный характер — вплоть до того, что по договорам о разных предметах мотивировка одна и та же. В некоторых договорах аудиторы усматривают признаки фиктивности. Например, в контракте ФПК с компанией «Трансремком» от 30 апреля 2014 г. не указано место проведения работ, спецификация электросистем и устройств, которыми должны быть оборудованы вагоны. Расшифровка содержания работ в договорах отсутствует.Аудиторы обнаружили, что в среднем в 2013–2015 гг. группы связанных между собой компаний (см. врез) контролировали 70% материальных затрат ФПК — за вычетом платежей в адрес РЖД, заработной платы и амортизации. Взаимосвязь всех ключевых контрагентов — от техобслуживания и ремонта вагонов до услуг по обработке постельного белья и поставки печатной продукции — создает возможность существенно влиять на операционную деятельность ФПК, выражает опасение KPMG....Далее...

Удар в спину. Систему «Платон» применили по Ротенбергам

by Topbloger 11. апреля 2017 01:22

Российские перевозчики успешно адаптировались к системе «Платон» и активно ее используют. Только за один апрельский день сборы «Платона» выросли на 8%, а с начала месяца в системе зарегистрировались свыше 3000 грузовиков. Но пока главный куратор «Платона», «Росавтодор», празднует успех, «Федеральная грузовая компания» запускает рассылку с жесткой критикой этой системы. Если верить распространяемым в ФГК материалам, «Платон» насыщен коррупционными составляющими и вообще задуман в основном для того, чтобы «обеспечить доходом семью Ротенбергов». Особую пикантность ситуации придает то обстоятельство, что «Федеральная грузовая» является практически 100%-ной дочкой РЖД, а нынешний глава железнодорожного монополиста Олег Белозеров не так давно возглавлял «Росавтодор». Главой РЖД он стал, по слухам, как раз благодаря помощи братьев Ротенбергов. Трудно поверить в то, что директор «Федеральной грузовой компании» Алексей Тайчер об этом ничего не знает. Еще труднее вообразить, что он не в курсе содержания внутренних рассылок, осуществляемых Управлением корпоративных коммуникаций ФГК. Так что иначе, как ударом в спину собственному начальству поведение чиновника назвать никак нельзя....Далее...

Список Компроматов