Мажор Сергей Чемезов-младший родился в семье главы «Ростеха» Сергея Чемезова-старшего и его последней жены Екатерины Игнатовой, ставшей легальный миллиардером в результате бизнеса с госкорпорацией мужа. По данным погранслужбы ФСБ сын обладателя рыцарского трона проводит значительную часть жизни в Англии. Когда юному Чемезову становится скучно в лондонской галерее Саатчи, он ловит покемонов в аквапарке Wadi Adventure в Дубае или загорает на яхте у Лазурного берега Франции.

Лето Сергей встречает в Нью-Йорке, меняя его на Барселону. Пожилая подруга Тина Канделаки перестала ему нравиться. Поэтому после трудных перелетов наш герой отдыхает в Playa de Aro на испанской вилле несовершеннолетней любовницы Анастасии Аветисян, которую ему рекомендовал отец. Британская дочь самарского авторитета Владимира Аветисяна учится в Wellington College, преподавателей шокирует вооруженной охраной. Живет герлфренд Сергея Чемезова в графстве Суррей, где у Аветисянов есть загородный дворец. Аня проверена — ее отец работал советником у Чемезова-старшего, затем, будучи бенефициаром лопнувшего Газбанка, украл 300 млн рублей на «инвестициях» «Роснано». А потом вместе с мамой Сергея сделал миллиарды на автомобильных активах «Ростеха».

Письмо Богинского управляющему "Росвертола" Петру Мотренко. Скачать и просмотреть документ в полном размере

Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев вот уже несколько месяцев тяжело болеет и практически не способен выполнять свои должностные обязанности. По словам осведомленных источников, с ноября прошлого года он всего несколько раз был замечен на рабочем месте, и при этом не снимал с лица защитной марлевой повязки. Болезнь гендиректора объясняет изданные им странные приказы, но ставит новые вопросы – например о том, почему Савельев тщательно скрывает свое состояние вместо того, чтобы просто уйти в отставку? В настоящее время состояние здоровья Виталия Савельева можно охарактеризовать, как угрожающее. До конца января он находится на больничном, и, по словам тех же источников, во время визитов в Европу к докторам уже несколько раз терял сознание прямо во время полета.

Стремлением скрыть плохое самочувствие, судя по всему, объясняется прошлогоднее скандальное распоряжение Савельева, запрещающее сотрудникам «Аэрофлота» пользоваться смартфонами в рабочее время. Таким образом глава национального авиаперевозчика, очевидно, намеревался избежать утечки информации о своей болезни. Показательно, что известно об этом запрете стало в ноябре, когда Савельев уже не показывался в своем офисе.

В свете болезни гендиректора совершенно в другом свете предстает его отсутствие на декабрьской встрече президента Владимира Путина с представителями российского бизнеса. Из персон того же калибра там отсутствовали лишь Петр АвенДалее...

Санкции США могут парализовать выпуск «созданного без советского задела» самолета МС-21. Американская Hexcel и японская Toray Industries отказались поставлять композиты для якобы «российского» лайнера, обещанного когда-то Владимиру Путину. Полтриллиона рублей, выделенных на проект, распилили глава Объединенной авиастроительной корпорации музпродюсер Юрий Слюсарь и директор «Ростеха» обитатель рыцарского замка Сергей Чемезов. В итоге в условиях конфронтации с США МС-21 летает на американском двигателе Pratt & Whitney. Это не первый такой случай с главой «Ростеха»: по данным агентства «Руспрес», Сергей Чемезов несколько лет назад уже выдавал украинские вертолетные двигатели за «импортозамещенные» российские.

Как сообщает «Ъ», санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в ОАК) и АО «ОНПП "Технология" имени Ромашина» («Ростех») поставили под угрозу создание композитного «черного крыла» для текущего ключевого перспективного проекта в российском гражданском авиапроме — самолета МС-21. О сложностях с поставками импортных композитов рассказали два топ-менеджера отрасли и подтвердил высокопоставленный чиновник в аппарате правительства. По их словам, ряд компонентов для композитов, использовавшихся для крыла и части киля, шли из США и Японии, но недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась. Речь идет о компонентах производства американской Hexcel и японской Toray Industries.
Далее...

ФГУП «Телевизионный технический центр "Останкино"» 24 декабря подало два иска к возглавляемому Константином Эрнстом «Первому каналу» — на 89,46 млн рублей и 73,96 млн рублей, рассказал “Ъ” источник на телерынке. Представитель телецентра Денис Назаров подтвердил факт подачи исков, не комментируя их сумму. «"Первый канал" — наш важнейший, если хотите, любимый клиент. Тем не менее задолженность канала и его субподрядчиков достигла критического значения, что ставит под угрозу работу телецентра, отвечающего за эфир и производство не только "Первого", но и более ста телекомпаний»,— сообщил он.

В картотеке суда в октябре—ноябре также зарегистрировано 11 исков от «Останкино» к главному подрядчику «Первого канала», группе «Красный квадрат» Аркадия Ротенберга. Их общая сумма — 62,74 млн рублей; в декабре суд удовлетворил крупнейший из исков на 39,9 млн рублей Представитель «Первого» не ответил на запрос, гендиректор «Красного квадрата» Илья Кривицкий отказался от комментариев. Собеседник, знакомый с претензиями, пояснил, что «Первый» должен за услуги телепроизводства, передачу сигнала, аренду помещений и оборудования. По его словам, два иска телецентр подал по долгу за июль, «чтобы обозначить ситуацию», а общая задолженность «Первого» и его подрядчиков перед «Останкино» превышает 1 млрд рублей Это подтверждает сотрудник одной из телестудий.

«Останкино» Далее...

Как стало известно "Ъ", предправления лопнувшего «Нота-банка» Дмитрий Ерохин и акционер Социнвестбанка Сергей Таболин украли 830 млн рублей через фиктивные страховки. Хищения контролировала гадавшая на «старых книгах и кофейной гуще» знахарка Нонна Михай, получавшая информацию о действиях силовиков против «Нота-банка» от полковника-миллиардера Дмитрия Захарченко.

Пока обвиняемых в материалах расследования нет, между тем это уже шестое дело о злоупотреблениях в Нота-банке, причем одно из них, в отношении бывших руководителей кредитного учреждения братьев Дмитрия и Вадима Ерохиных, уже слушается в суде. Бывшие работники банка считают, что в новом деле речь идет об обычном арбитражном разбирательстве, но не уголовном преступлении. Нота-банк, входивший в сотню крупнейших российских банков, специализировался на обслуживании предприятий ВПК. Среди его клиентов были структуры «Ростеха» [Чемезова] и концерн ПВО «Алмаз-Антей».

Апелляционная инстанция Мосгорсуда на днях оставила в силе решение Бабушкинского суда столицы, ранее наложившего арест на несколько счетов в Нота-банке, принадлежащих пяти физическим лицам, на общую сумму почти 820 млн рублей. Как утверждают источники, с соответствующим ходатайством, а также с требованием о запрете выплачивать деньги из конкурсной массы обанкротившегося банка Агентству страхования вкладов в суд обращались следователи УВД по Северо-Восточному административному округу столичного полицейского главка. Еще в мае этого года они возбудили уголовное дело о покушении на особо крупное мошенничество (ст. 30 и ч. 4 ст. 159 УК РФ). Пока оно расследуется в отношении «неустановленных лиц» по «факту попытки хищения путем обмана денежных средств из конкурсной массы» Нота-банка. По версии следствия, «предметом преступного посягательства» стали суммы страхового возмещения по банковским вкладам пяти физических лиц — четырех мужчин и одной женщины. В материалах расследования фигурирует общая сумма почти 820 млн руб. Основная ее часть состоит из средств известного бизнесмена, бывшего владельца Социнвестбанка Сергея Таболина — на его долю приходится более 517 млн рублей.
Далее...

К четырем годам заключения приговорил вчера Пресненский райсуд Москвы экс-главу ООО «Оборонлогистика» Евгения Бондаря, обвинявшегося в особо крупном мошенничестве при поставках в Россию итальянских броневиков Iveco в 2011 году. Суд к тому же взыскал с него в пользу потерпевшей стороны 11,5 млн рублей в качестве компенсации ущерба. Подсудимый, находившийся в ходе судебного процесса под подпиской о невыезде, был взят под стражу в зале суда. Защита, настаивавшая на полном оправдании подсудимого, намерена обжаловать приговор. Дело второго фигуранта, экс-руководителя ООО «Оборонсервис» Сергея Хурсевича, было прекращено по амнистии.

В Пресненский суд уголовное дело поступило в конце июля 2017 года. Однако в ходе рассмотрения дела по существу суд пришел к выводу о необходимости провести дополнительные бухгалтерскую и экономическую экспертизы, которые длились с декабря 2017 года по конец мая 2018 года. Судебное следствие возобновилось в июне этого года, причем со стадии предварительных слушаний.

Уголовное дело по факту мошенничества было возбуждено военным следственным управлением СКР по Москве в мае 2013 года. В 2011 году, по версии следствия, «Оборонсервис» и «Оборонлогистика» заключили с Минобороны во главе с Анатолием Сердюковым госконтракты на поставку 264 бронеавтомобилей Iveco LMV M65 итальянской фирмы Defence Vehicles. 125 броневиков коммерсанты успели ввезти в Россию. В ходе расследования было установлено, что тогдашние руководители «Оборонсервиса» Сергей ХурсевичДалее...

Как передает Daily Storm, вскрылись очередные злоупотребления, связанные с "путинскими соколами" - скандальным СЛО «Россия», находящиеся в ведении УДП (глава - Антон Колпаков).

Специальный летный отряд «Россия», который перевозит по всему миру президента Владимира Путина и других важных лиц страны, получил в 2016 году по госзакупке два самолета «Сухой Суперджет» за 2,8 миллиарда рублей с рядом неисправностей и небольшим налетом, хотя по контракту это новые самолеты, пишут СМИ со ссылкой на 200-страничный доклад Счетной палаты. Ведомство Алексея Кудрина проверило, как Управление делами президента потратило деньги из федерального бюджета. Самолеты с дефектами сначала собирались продать в Лаос.

Еще в конце 2014 года Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила с Кремлем контракт на 2,836 млрд рублей. Подрядчик должен был поставить для нужд руководства страны два новых RRJ-95B. Воздушные суда предназначались летному спецотряду «Россия». Счетная палата утверждает в докладе, что вместо новых самолетов Кремлю достались «суперджеты», летавшие с 2012 года.

При этом налет различных узлов самолетов отличается. Так, вспомогательная силовая установка на лайнере с бортовым номером RA-89039 провела в воздухе 132 часа, планер — 54 часа, один из авиадвигателей — 66 часов, другой — 69.

Самолет для лидеров страны «украшает» небольшая вмятина на фюзеляже, а бортовой журнал свидетельствует о ряде неисправностей, возникших в первые же месяцы полетов.
Далее...