"Госзагрансобственность" тратит миллионы на секретные ремонты своих особняков за рубежом

by topbloger 16. сентября 2022 14:00
Серая зона Сергея Сушкова.

Серая зона Сергея Сушкова. Российской недвижимостью за рубежом заведует ФГУП «Госзагрансобственность». Эта организация была создана в 1996-м и подведомственна Управлению делами президента РФ. Именно она заведует вопросами коммерческого использования зарубежной недвижимости, переданной ФГУП на правах хозяйственного ведения, обеспечивает её содержание и эксплуатацию. Собственность России в Иране (сегодня один из важных партнёров РФ в мире) — не исключение.

Право.Ру, 11.03.2020, "Госзагрансобственность подала иск к Инбанку на $342 тыс": ФГУП «Предприятие по управлению собственностью за рубежом» — унитарное предприятие, основанное в 1996 году. Как следует из информации в ЕГРЮЛ, основная деятельность предприятия — это аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом. Возглавляет его Сергей Сушков. — Врезка К.ру

@vchkogpu, 26.07.2021 05:06: Преступное сообщество в структуре ГИБДД Ставропольского края началось за долго до прихода Алексея Сафонова начальником, он плавно подхватил, выстроенную десятилетиями прежним начальником ГИБДД Ставропольского края Борисом Булгаковым и его давним другом руководителем СБ ГИБДД Георгием Самодуровым, денежную вертикаль, оставаясь лишь шестеренкой в коррупционной структуре. По словам источника, ниточки ставропольского «спрута» тянутся к самим верхам МВД и не только. Вот некоторые персоны. [...]

Далее...

Строительство подземки в Петербурге заглохло, но "транспортная мафия" во главе с советником вице-губернатора зарабатывает миллиарды

by topbloger 4. октября 2021 09:58

Богатство "метростроевца" Виталия Родионова. «Особенно обидело богатство метростроевца», — пел Высоцкий, рассказывая о своем послевоенном детстве, когда строительство подземки было работой действительно престижной и, по советским меркам, весьма доходной. Бард немало бы удивился, узнав, что в XXI веке зарабатывать на строке метро можно гораздо больше, не занимаясь этой стройкой вовсе. В Петербурге расширение подземки превратилось, в частности, в бесконечный долгострой, вытягивающий деньги из государственной казны со скоростью пылесоса. При этом остро нуждающихся в новых станциях жители окраин по-прежнему берут штурмом автобусы и маршрутки, а единственным бенефициаром процесса стала чиновничья группировка, возглавляемая Виталием Родионовым — неприметным советником вице-губернатора Санкт-Петербурга. Впрочем, по последним данным, эта ОПГ уже находится, как говорят спецы, «в активной разработке», и вот-вот на страницы СМИ выплеснется очередной оглушительный коррупционный скандал.

Десять процентов раздора и захват "Метростроя"

О том, что строительство транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга держится на «откатах», известно давно. Еще в 2012 году Александр Коростовцев, бывший владелец «Флоры» — крупнейшей компании-подрядчика на строительстве Кольцевой автодороги (КАД), — арестованный как организатор преступного сообщества, писал в своих признательных показаниях, что госзаказы им получались «при условии выплаты 10 процентов от стоимости контрактов на взятки, структурам, связанным с государственным заказчиком». СМИ тогда отмечали, что эта система «10%» была выстроена еще во времена известной «тамбовской» ОПГДалее...



Реклама

Список Компроматов

Избранное