Геленджик сдался Тимченко без конкурса

by topbloger 22. августа 2018 03:00

«Стройтрансгаз» друга президента Геннадия Тимченко без конкурса получит финансирование для строительства морского порта, акватермального комплекса, стоянки для яхт и апартаментов в Геленджике. Как сообщают «Ведомости», премьер-министр Дмитрий Медведев 18 августа подписал распоряжение, определяющее компанию единственным исполнителем на соответствующих госзакупках в 2018-2019 гг. Цена проекта не раскрывается.

В мае 2018 года агентство ТАСС со ссылкой на слова замгубернатора Краснодарского края Василия Швеца оценивало размер необходимых инвестиций в сумму до 12,5 млрд рублей. На сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот, глава — Виктор Олерский) сказано, что 5 млрд рублей на проект будет выделено из бюджета, еще до 4,4 млрд рублей составят частные инвестиции. В конкурсной документации на проектирование комплекса указано, что предельная сметная стоимость строительства составляет 5 млрд рублей в ценах 2012 года, следует из материалов портала госзакупок. При этом в распоряжении правительства говорится, что госконтракт «Стройтрансгаза» и Росморречфлота допускает пересмотр сроков, объема и стоимости работ в пределах бюджетного финансирования.

Проект подразумевает, что в Геленджике будет построен грузовой порт с причалами, пассажирский вокзал, крытые и открытые склады и отдельная стоянка для яхт (до 200 мест). Пропускная способность грузового порта – до 800 тыс т в год, пассажирского терминала – до 19,6 тыс человек. Кроме того, предполагается, что новый порт должен будет представлять интерес для туристов: проект включает в себя строительство гостиниц, ресторанов и спортивно-развлекательных комплексов, сообщал Росморречфлот. «По закону причалы и гидротехнические сооружения не могут принадлежать никому, кроме государства, и должны финансироваться из бюджета. Остальная инфраструктура может быть построена инвестором», – объясняет генеральный директор исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов.

Далее...

Дмитрий Аршанский канул в воду

by topbloger 22. января 2018 03:00

Генеральный директор санкт-петербургского научно-производственного предприятия (НПП) «Фортэкс» Дмитрий Аршанский скрылся незадолго до оглашения судебного решения по делу о хищении 459 млн рублей, выделенных на проектирование реконструкцию канала имени Москвы. Заказчиком реконструкции выступал Росморречфлот, которым руководит заместитель министра транспорта — бывший житель Санкт-Петербурга и гражданин Бельгии Виктор Олерский, известный также как компаньон «кингисепской» ОПГ осужденного за серию убийств сенатора Виктора Изместьева, с которым у чиновника официально имелся общий бизнес. Другие обвиняемые, директор проектно-изыскательного института «Облстройпроект» Владимир Старцев и начальник сметного отдела канала Анжелика Горобец были приговорены к пяти и трем годам лишения свободы соответственно.

Дмитрий Аршанский перестал появляться в Замоскворецком суде, когда разбирательство по делу о хищении подходило после восьми месяцев слушаний к концу. Вскоре стало ясно, что глава петербургской инжиниринговой компании, находившийся под подпиской, бежал. В результате материалы в отношении господина Аршанского были выделены в отдельное производство, а сам он объявлен в розыск и заочно арестован.

Расследование обстоятельств хищения бюджетных средств началось в августе 2014 года, напоминает "Ъ". Дело возбудило Московское межрегиональное управление СКР на транспорте. Следователей заинтересовал контракт, заключенный 12 августа 2011 года между Федеральным агентством морского и речного транспорта, ФГУП «Канал имени Москвы» и институтом «Облстройпроект». Федеральное агентство выступало заказчиком проектных работ, канал — застройщиком, а вологодское ООО — генеральным проектировщиком. «Облстройпроект» после заключения договора пригласил в качестве субподрядчика петербургское НПО «Фортэкс», выполнившее основную часть работ. Именно руководители этих организаций, по версии следствия, и разработали схему увода денег. Деньги, перечисляемые на счет «Облстройпроекта» на изготовление проектной документации в рамках реконструкции канала, как следует из приговора, уходили на счета организаций, «обладающих признаками фиктивности», а затем обналичивались.
Далее...



Реклама

Список Компроматов

Избранное