По данным pasmi.ru, Тверской районный суд Москвы заочно санкционировал арест Дмитрия Еремеева, бывшего гендиректора «УВЗ-Логистик» — дочерней компании Уралвагонзавода (УВЗ, входит в «Ростех»). Он объявлен в международный розыск по обвинению в злоупотреблении полномочиями при заключении договоров о сдаче в аренду полувагонов.

Уголовное дело, которое ведет следственный департамент МВД РФ, было возбуждено по заявлению руководства «Ростеха» 16 октября 2018 года. Основанием послужила проведенная корпорацией проверка деятельности «УВЗ-Логистик» после того, как «Ростех» стал владельцем УВЗ. Проверяющие пришли к выводу, что прежний руководитель «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев заключил со структурой РЖД — АО «Федеральная грузовая компания» невыгодный контракт, по которому свыше 28 тыс. полувагонов были сданы в аренду по цене ниже рыночной. В результате, как посчитали проверяющие, компании были причинен ущерб на несколько миллиардов рублей.

В суде представитель следственного департамента Максим Шенко сообщил «Коммерсанту», что «размер ущерба еще уточняется». Он напомнил, что скрывшийся от следствия Дмитрий Еремеев был объявлен в декабре 2018 года в федеральный, а в мае этого года — и в международный розыск. А заочное обвинение беглецу было предъявлено 24 апреля 2019 года.

Прокурор полностью поддержала ходатайство следственного департамента. А адвокат Евгений Вагин лишь заявил, что выступает «против ходатайства, поскольку оно незаконно и необоснованно».
Далее...

После того, как Уралвагонзавод в 2016 году перешел в собственность концерна «Ростех», команда Сергея Чемезова пытается расследовать те схемы, которые были выстроены бывшим генеральным директором предприятия Олегом Сиенко. Одна из них касается занижения цены, по которой Федеральная грузовая компания (ФГК) арендовала 27,2 тыс полувагонов у дочерней компании «Уралвагонзавода» - «УВЗ-Логистик». О занижении цены и упущенной выгоде предприятия стало известно в результате аудита компании, которую проводили новые собственники в прошлом году. Сообщало о том, что Олег Сиенко, опасаясь тюрьмы, пытается договориться с силовиками о блокировании внутренних проверок предприятия, а также выделил не менее $2 млн на «зачистку» компрометирующих публикаций о себе в интернете.

Вагоны для «дочки»

Уралвагонзавод создал «УВЗ-Логистик» в 2010 году для управления вагонами собственного производства. Начиная с 2014 года на рынке перевозок начался профицит вагонов и низкие ставки аренды, Уралвагонзавод испытывал проблемы со сбытом, поэтому «УВЗ-Логистик» пришлось покупать значительную часть вагонов, выпускаемых на заводе, привлекая заемные средства у «Сбербанк Лизинга» и «Газпромбанк Лизинга». По данным «INFOLine-Аналитика», в первом квартале 2014 года операторы были готовы арендовать полувагоны по 600 рублей в сутки (ставка спроса), а в первом квартале 2015 года — по 400 рублей в сутки. При этом расходы на ремонт и содержание вагонов в конце 2015 года были значительно выше — 750–850 рублей в сутки, рассказывал занимавший тогда пост гендиректора «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев.
Далее...