Успехи «Ростеха»: МС-21 не взлетит, концы «Триумфа» надежно спрятаны в воду

Директор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил об отказе американской Hexcel и японской Toray Industries поставлять композиты для якобы «российского» самолета МС-21, обещанного Владимиру Путину. На авиасалоне IDEX 2019 в Абу-Даби чиновник признал, что выпуск серийных лайнеров отодвигается на конец следующего года, хотя ранее было обещано начало поставок МС-21 в первых месяцах 2020 года. Проект уже обошелся в полтриллиона рублей, но руководство «Ростеха» требует добавить к ним еше четверть триллиона на «создание отечественных композитов».

По данным «Ведомостей», МС-21 – главный перспективный продукт российского гражданского авиапрома, среднемагистральный лайнер, который должен составить конкуренцию самым востребованным в мире самолетам Airbus 320/321 и Boeing 737. На него получено 175 твердых заказов, в том числе 50 машин заказал «Аэрофлот» со сроком поставки в 2020-2026 гг.

«Аэрокомпозит» входит в госхолдинг «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и занимается производством композитных панелей исключительно для гражданских лайнеров, а также композитного крыла для МС-21. Под самые жесткие американские санкции, запрещающие любое сотрудничество, «Аэрокомпозит» попал осенью 2018 г. МС-21 должен стать первым самолетом с композитным крылом, это сильно облегчает планер.

Прекращение поставок импортных композитов подтверждала пресс-служба ОАК. Корпорация допускала перенос сроков поставок по этой причине на полгода.
Далее...